Radverkehrsförderung 3.0 – Barrierefrei, netztransparent, digital, flächendeckend
DOI:
https://doi.org/10.34647/jmv.nr23.id181Schlagworte:
Radverkehrsförderung, Stadtverkehr, Fahrradrouten, NavigationAbstract
Eine auf linearen Radwegebau an Hauptstraßen fokussierte Politik kann Radverkehr nur suboptimal fördern. Die Beseitigung von (Mikro-)Hindernissen für Netzdurchlässigkeit und die Schaffung analoger und digitaler Netztrans-parenz für Radschönrouten weisen den Weg in eine neue, flächige Vorgehensweise, die in einem Projekt im Mo-dellvorhaben Rad des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr als public science partnership von Leuphana Universität und Landkreis Lüneburg aktuell eine Umsetzung findet.
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